今年3月5日，京沈客運專線將開工建設，預計4年建成通車，通車后從沈陽到北京僅需2小時20分鐘。


今年3月5日，京沈客運專線將開工建設，預計4年建成通車，通車后從沈陽到北京僅需2小時20分鐘。昨日，省十二屆人大二次會議分組審議過程中，省人大代表、副省長薛恒透露了這一信息。這將有可能比《政府工作報告》中提出的預期目標提前近一年。


京沈客運專線為時速350公里的高鐵，全長共698公里，其中遼寧境內407公里，將從沈陽出發，途經阜新、朝陽、承德進入北京。在遼寧段的407公里中，沈陽段87.7公里，阜新段90.6公里，錦州段18.8公里，朝陽段209.7公里。


根據京沈高鐵最新的招標公告，京沈高鐵全線共設20座車站，其中新建19座，沈陽站為既有車站，但也會進行改造。
　　
20座車站分別為：星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、安匠、承德南、六溝、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽北、北票東、烏蘭木圖、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈陽站，其中星火站和沈陽站為兩端的始發車站。


省人大代表、副省長薛恒表示，遼寧省的高鐵通車里程(包括秦沈客專遼寧段、哈大客專遼寧段、盤營客專等)已經超過1000公里，正在建設的沈丹客專、丹大快速鐵路近500公里，即將建設的京沈客專遼寧段407公里，以及從朝陽到大連的高鐵，遼寧省的高鐵同城里程將超過2000公里。
　　
此外，內蒙古的通遼將到我省建高鐵連接線，赤峰將在凌源建連接線，遼寧省的高鐵路網將會連接起來，進入14個市通高鐵的“高鐵公交”時代。