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東南亞擁抱高鐵 中日激烈爭(zhēng)奪
發(fā)布日期:2015-10-9
編輯:hbyqfs
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印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國(guó)和越南等國(guó)都計(jì)劃興建高鐵，升級(jí)本國(guó)鐵路網(wǎng)，數(shù)百億美元市場(chǎng)潛力的東南亞地區(qū)也成為中日兩國(guó)高鐵激烈爭(zhēng)搶市場(chǎng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
印度尼西亞也計(jì)劃建造一條連接印尼首都雅加達(dá)和爪哇省首府萬(wàn)隆市的高鐵，這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資78萬(wàn)億印尼盾（約合53億美元）。
中日在東南亞積極搶占商機(jī)，其中中方有望拿下印度尼西亞的高鐵項(xiàng)目，而日本有望在泰國(guó)高鐵項(xiàng)目爭(zhēng)奪上獲得優(yōu)勢(shì)。
印尼總統(tǒng)府官員在雅加達(dá)表示，日本沒(méi)能贏得印尼政府的心，因?yàn)樗母哞F方案更多地強(qiáng)調(diào)政府間的合作上，而雅加達(dá)方面更想要的是企業(yè)間的合作。
印尼國(guó)家發(fā)展規(guī)劃局表示，中國(guó)近期又提交了一份新的高鐵建造方案，不需要印尼花費(fèi)財(cái)政支出、也無(wú)需債務(wù)擔(dān)保。印尼一位官員也稱，"日本或許會(huì)放棄競(jìng)標(biāo)"，并表示更看好中國(guó)。
日本高鐵在印尼失意，在泰國(guó)得意。今年五月，日方率先搶下泰國(guó)高鐵，日本國(guó)土交通相太田昭宏與泰國(guó)交通部長(zhǎng)巴津簽署聯(lián)合調(diào)查備忘錄，以泰國(guó)規(guī)劃中的高鐵引進(jìn)日本新干線技術(shù)為前提，聯(lián)合開(kāi)展業(yè)務(wù)調(diào)查工作，調(diào)查對(duì)象為泰國(guó)首都曼谷與清邁之間全長(zhǎng)約六百八十公里的路線。為了平衡與中日的關(guān)系，泰國(guó)也將與中方合作一條長(zhǎng)達(dá)八百四十公里的鐵路項(xiàng)目。
越南已經(jīng)宣布推進(jìn)南北高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這項(xiàng)工程已經(jīng)計(jì)劃了許多年，并且在2010年還曾被否決過(guò)，在此之前政府公布這項(xiàng)工程的成本大概560億美元，相當(dāng)于當(dāng)時(shí)越南GDP規(guī)模的一半。
馬來(lái)西亞和越南，可能是中日高鐵爭(zhēng)奪的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。吉隆坡和新加坡之間的馬新高鐵項(xiàng)目明年將招標(biāo)，中日都有高度興趣。
中日兩國(guó)爭(zhēng)奪海外市場(chǎng)的"戰(zhàn)火"還燒到了印度，兩國(guó)均中標(biāo)印度高鐵可行性研究項(xiàng)目。中國(guó)鐵路總公司下屬公司日前獲得了新德里-孟買高鐵的可行性研究工作。而據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，早在3年前，日本的一家機(jī)構(gòu)就中標(biāo)了孟買-艾哈邁德巴德高鐵可行性研究項(xiàng)目，線路總長(zhǎng)500公里。
李克強(qiáng)在上任國(guó)務(wù)院總理以來(lái)，就在出訪泰國(guó)、羅馬尼亞、埃塞俄比亞、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家之際多次推銷中國(guó)高鐵，并因此獲得"中國(guó)最牛推銷員"、"高鐵俠"的美譽(yù)。
上周，習(xí)近平主席訪美期間，也與美國(guó)簽訂高鐵協(xié)議，中國(guó)的高鐵將首次出口到美國(guó)。該高鐵從內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕母代爾，最終到洛杉磯，全長(zhǎng)370公里。預(yù)計(jì)工程于2016年9月底開(kāi)工，工期為三年左右。
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