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發改委批復43個城市8600公里城市軌道交通項目
發布日期:2016-9-19
編輯:hbyqfs
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9月14日，國家發改委發布的7月份11大類的重大工程包進展中，交通項目接近200個，而其他10大類項目中每一項就三五個項目。
這兩年，中國的城市軌道交通發展非常迅速。9月14日，國家發改委召開新聞發布會，會上國家發改委新聞發言人趙辰昕透露，發改委最近批復了43個城市約8600公里的城市軌道交通建設規劃，目前在建的里程超過3000公里。
各地已經掀起了一輪軌道交通建設的高潮，只是軌道交通造價高昂，僅靠單一的以政府為主的融資模式遠遠不夠，急需進行改革創新。趙辰昕承認，城市軌道交通建設成本平均每公里達到了7億元左右，導致整個行業都面臨著巨大的資金壓力。“當前，城市軌道交通建設資金主要來源是政府財政資金和間接融資，運營主要靠財政補貼。”趙辰昕說，這給地方政府帶來巨大的財政壓力。
另據國家發改委副主任胡祖才近日介紹，按照城市軌道交通平均每公里投資7億元測算，一年投資超過3000億元。這表明中國城市軌道交通投融資創新空間巨大。
趙辰昕認為，當前，城市軌道交通的投融資模式確實急需進行改革創新。一是盡快協調不同屬性土地管理機制，促進軌道交通沿線和站點周邊的物業開發；二是大力推廣PPP模式，積極引入社會資本；三是科學合理設計票價體系，既要有利于可持續經營，又要體現公益屬性；四是加強綜合開發、商業運營等專業人才的供給，為行業可持續發展提供保障。“把這四方面的工作做好，我們的投融資模式就會有所創新。”9月14日的會后趙辰說。
據悉，發改委新近批復的43個城市軌道交通建設方案，包括4個直轄市，5個計劃單列市和大部分的省會城市；而徐州、南通、蕪湖、紹興、洛陽等傳統意義上的三線城市也已經入列。不難想象，“隨著城市軌道交通快速發展，建設的資金壓力不斷增大。”胡祖才說。據估計，“十三五”期間城市軌道交通投資額有望超過2萬億元。
這兩年，中國的城市軌道交通發展非常迅速。9月14日，國家發改委召開新聞發布會，會上國家發改委新聞發言人趙辰昕透露，發改委最近批復了43個城市約8600公里的城市軌道交通建設規劃，目前在建的里程超過3000公里。
各地已經掀起了一輪軌道交通建設的高潮，只是軌道交通造價高昂，僅靠單一的以政府為主的融資模式遠遠不夠，急需進行改革創新。趙辰昕承認，城市軌道交通建設成本平均每公里達到了7億元左右，導致整個行業都面臨著巨大的資金壓力。“當前，城市軌道交通建設資金主要來源是政府財政資金和間接融資，運營主要靠財政補貼。”趙辰昕說，這給地方政府帶來巨大的財政壓力。
另據國家發改委副主任胡祖才近日介紹，按照城市軌道交通平均每公里投資7億元測算，一年投資超過3000億元。這表明中國城市軌道交通投融資創新空間巨大。
趙辰昕認為，當前，城市軌道交通的投融資模式確實急需進行改革創新。一是盡快協調不同屬性土地管理機制，促進軌道交通沿線和站點周邊的物業開發；二是大力推廣PPP模式，積極引入社會資本；三是科學合理設計票價體系，既要有利于可持續經營，又要體現公益屬性；四是加強綜合開發、商業運營等專業人才的供給，為行業可持續發展提供保障。“把這四方面的工作做好，我們的投融資模式就會有所創新。”9月14日的會后趙辰說。
據悉，發改委新近批復的43個城市軌道交通建設方案，包括4個直轄市，5個計劃單列市和大部分的省會城市；而徐州、南通、蕪湖、紹興、洛陽等傳統意義上的三線城市也已經入列。不難想象，“隨著城市軌道交通快速發展，建設的資金壓力不斷增大。”胡祖才說。據估計，“十三五”期間城市軌道交通投資額有望超過2萬億元。
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