盤龍城巨龍大道2013年12月全面刷黑，武漢雨晴鐵路物資有限公司高層領導視察道路刷黑工作進程。

盤龍城北依后湖，南臨盤龍湖，優越的湖景資源，舒適宜人的自然生態環境，深厚的歷史文化底蘊，以及靠近漢口的地理優勢，以及越來越好的交通配套，加上漢口北的遷入，臨空港經濟區高速起航，近幾年來，盤龍城一方面借助市政府加大力度的開發與完善，一方面憑借其自身的資源優勢，從交通、配套、商業等多方面全力提速，完成了一次華麗的蛻變。

巨龍大道全長27.07km，是按照66 m寬的城市主干道（I）級標準對巨龍大道進行亮化、綠化、黑色化，完善配套市政管網設施的綜合改造工程。整個工程總投資估算約4.8億元，截至本月底，巨龍大道將全面刷黑，已累計完成貨幣量約3.2億元。預計今年12月底可以完工。

巨龍大道，作為盤龍城連接三鎮的命脈要道，向東接通三環線，30分鐘直達武漢三鎮，打通武漢經濟圈，同享各區繁華天地。其特有的“大道經濟”效應，也奠定了巨龍大道在盤龍城片區舉足輕重的地位，15公里內就是武漢港，往南6公里可到漢口新火車站，向西往武漢天河國際機場只需10分鐘；周邊的岱黃一級公路，天河機場一級公路和盤龍大橋、盤龍大道及巨龍大道組成四通八達立體交通網絡，是臨空經濟區和漢口無縫對接核心樞紐。

巨龍大道的全線刷黑，將掀開盤龍城“大道經濟”嶄新的一頁，武漢臨空經濟區包括機場所在的黃陂區天河、橫店、祁家灣、盤龍經濟開發區共90平方公里的范圍。武漢臨空經濟區預計將在未來五年實現千億臨空產業園，成為推動武漢城市經濟騰飛的新引擎。2014年，武漢將建起第二條機場高速公路。屆時，其過路費或比當下機場高速路便宜。天河機場第二高速公路工程起于三環線姑嫂樹立交，與機場高速相交，止于天河機場南入口，全長16公里。而隨著武漢臨空經濟區的高速發展，也極大的帶動了區域經濟和相關產業的發展，作為武漢第四座產業新城——航空城誕生了。（責任編輯：劉妍）